Chi tiết
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
-------------
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
5259
35
36
37
38
39
40
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
195
196
197
198
199
200
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
